پیام مازند- داریوش عبادی با اشاره به اینکه بنا به نظر مسئولان کمبود اعتبارات در بحث پسماند و مدیریت آن چالش اصلی این حوزه است، اظهار کرد: با این توجیهات ما سالها است که در بحث پسماند در این گردونه ثابت مانده و در جا زده ایم .
وی گفت: متاسفانه طی چند سال گذشته اقداماتی که در حوزه پسماند انجام می شد به دلیل عدم بودجه در سطح شهرداری ها متوقف شده است.
دبیر شبکه تشکل ها و سمن های محیط زیست منابع طبیعی مازندران ادامه داد: برخی از مسئولین در یک برهه ای از زمان ظهور پیدا کرده و اقداماتی در این راستا انجام می دهند اما مدیریت پسماند در مازندران توسط اشخاص است و ما هنوز این موضوع را در یک پلان مدیریتی ثابت در استان تعریف نکرده ایم.
عبادی با اشاره به اینکه هنوز بودجه های تعریف شده در بحث پسماند مشخص نیست، خاطرنشان کرد: در این راستا دریافت عوارض از مسافرین می‌تواند راهگشا در بحث مدیریت پسماند باشد؛ اما مدیران استان با این موضوع مخالفت داشته و آن را غیرممکن می دانند؛ این مهم نیازمند عزم جدی مدیران و نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی برای تصویب این موضوع است.
وی با اشاره به وجود منابع طبیعی خدادادی در مازندران از جمله دریا، جنگل و جلگه این استان شاهد حضور 20 میلیونی مسافر در پیک های سفراست، یادآور شد: تمام شهرهای کشور حتی برای وارد شدن به یک محیط سرسبز از جمله پاک ورودی دریافت می‌کنند اما برای مازندران که خود به تنهایی یک پارک طبیعی محسوب می شود هیچ ورودی برای آن دریافت نمی شود و مردم این منطقه هر ساله با زباله هایی که مسافران تولید می‌کنند درگیر هستند.
دبیر شبکه تشکل ها و سمن های محیط زیست منابع طبیعی مازندران با بیان اینکه طی مکانیزمی گرفتن عوارض در شاهراه‌های مازندران می‌تواند مثمر ثمر باشد، خاطرنشان کرد: عوارض می تواند در پسماند و آلاینده هایی که مسافرین تولید می‌کنند هزینه شود، نباید صرفا به دلیل ورود به آزادراه ها عوارض دریافت شود، می توان ورود مسافر به یک منطقه سرسبز نیز برای دریافت عوارض در دستور کار قرار گیرد، اما عدم انجام این مقوله از سوی مسئولین مازندران جای تامل دارد.
وی با اشاره به اینکه دریافت عوارض به صورت یک قانون قابل اجرا است،گفت: تا تغییر نگرشی در وضعیت پسماند استان در مسئولین نبینیم خروجی جلسات مدیریت پسماند مثبت نخواهد بود.