پیام مازند - آخرین خبر /تیم فوتبال تراکتور پس از پیروزی ۳ بر صفر مقابل صنعت نفت آبادان در هفته دهم لیگ برتر، باید از ساعت ۱۹:۳۰ روز دوشنبه ۴ آبان در هفته سوم لیگ نخبگان آسیا به میزبانی ورزشگاه هزاء بن زاید به مصاف العین امارات، صدرنشین این رقابت‌ها، برود. اما مسئله تأمین پرواز مناسب برای این دیدار به یکی از دغدغه‌های جدی مدیران باشگاه تبریزی تبدیل شده است.
سفر دشوار و حدود ۱۸ ساعته شاگردان جواد نکونام به عمان برای دیدار با الشمال قطر در هفته دوم لیگ نخبگان، مدیران تراکتور را این بار به فکر استفاده از هواپیمای تشریفاتی دولت برای سفر به امارات انداخت. با این حال، مبلغ ابتدایی اعلام‌شده برای این پرواز حدود ۱۰۰ هزار دلار(معادل تقریبی ۳۰ میلیارد تومان)، عنوان شده است. رقمی که از نگاه مدیران باشگاه برای انجام یک سفر جهت برگزاری تنها یک بازی، بسیار سنگین است. مسئولان تراکتور با اشاره به فراهم شدن شرایط سفر استقلال به قطر برای دیدار با الغرافه با هواپیمای دولت، خواستار توجه ویژه‌تر این نهاد به این باشگاه خصوصی به‌عنوان نماینده فوتبال ایران در رقابت‌های آسیایی شده‌اند.
مدیران تراکتور با اعلام ناتوانی باشگاه در پرداخت هزینه اعلام‌شده، خواستار فراهم شدن شرایط پرواز اختصاصی با شرکت هواپیمایی آتا به مقصد امارات هستند اما صدور مجوزهای لازم از سوی دولت امارات نیز از جمله موانع پیش روی این سفر است. مسئولان باشگاه در واکنش به این شرایط اعلام کرده‌اند در صورت فراهم نشدن امکان استفاده از پرواز شرکت محمدرضا زنوزی، از دیدار مقابل العین انصراف می‌دهند. موضوعی که در صورت تحقق، می‌تواند پیامدهای انضباطی و مالی قابل‌توجهی برای نماینده ایران به همراه داشته باشد.
پس از کنایه زدن مجدد تراکتوری‌ها به استقلال، سعید فتاحی، رئیس سازمان فوتبال باشگاه استقلال، با اشاره به حاشیه‌های ایجادشده پس از سفر آسیایی این تیم، مدعی شده است که انتقادها درباره نوع پرواز استقلال، شرایط ارائه خدمات از سوی فرماندهی آشیانه ایران را دشوارتر کرده است. او مدعی است با توجه به اعتراض‌های مکرر مدیران تراکتور به پرواز قبلی آبی‌پوشان، محدودیت‌هایی ایجاد شده که امکان استفاده از برخی هواپیماهای کوچک‌تر و کم‌هزینه‌تر را کاهش داده و باشگاه‌ها را به سمت استفاده از هواپیماهای بزرگ‌تر با هزینه بیشتر سوق داده است.
از طرفی حامد مومنی، سرپرست دبیرکلی فدراسیون فوتبال که اکنون برای کنگره AFC در ژاپن حضور دارد امروز با محمد الظاهری، دبیرکل فدراسیون فوتبال امارات، مذاکرات مفصلی را برای فراهم شدن پرواز مستقیم تراکتور و استفاده از هواپیمای اختصاصی باشگاه انجام داده اما وقتی دولت عمان، مجوز پرواز مستقیم تراکتور و گل‌گهر به مسقط را فراهم نکرد، بسیار بعید به نظر می‌رسد دولت امارات که اکنون روابط حسنه‌ای با ایران ندارد، حاضر شود مسیر پرواز مستقیم تراکتور به العین را باز کند.
در چنین شرایطی، استفاده از خدمات یک شرکت هواپیمایی خارجی می‌تواند یکی از گزینه‌های پیش روی باشگاه باشد؛ راهکاری که با توجه به هزینه‌های پرواز اختصاصی، احتمال دارد مخارج بسیار بیشتری نسبت به پروازهای عادی به همراه داشته باشد. گزینه دیگر نیز کاهش هزینه پیشنهادی از سوی دولت و آشیانه هواپیماهای دولتی است که باید دید آیا مذاکرات باشگاه با مسئولان دولتی در این خصوص به نتیجه‌ای می‌رسد؟
در این میان، تهدید به انصراف از دیدار با العین، راهکاری نیست که بتوان پیامدهای آن را تنها به ثبت شکست ۳ بر صفر محدود کرد. مقررات انضباطی کنفدراسیون فوتبال آسیا بسته به شرایط پرونده و نوع تخلف، می‌تواند جریمه‌های مالی و محرومیت‌های دیگری را نیز در پی داشته باشد. از همین رو، انتظار می‌رود مدیران تراکتور پیش از اتخاذ هر تصمیمی، تمام مسیرهای مذاکره با مسئولان دولتی، فدراسیون فوتبال و شرکت‌های هواپیمایی را بررسی کنند تا مشکل تأمین پرواز، به بحرانی بزرگ‌تر برای باشگاه تبدیل نشود.
اتفاق رخ‌داده برای موهون باگان هند در فصل گذشته نیز نمونه‌ای قابل‌توجه از پیامدهای شرکت نکردن در مسابقات آسیایی است. این تیم سال گذشته حاضر نشد برای دیدارهای لیگ قهرمانان سطح دو آسیا و تقابل با سپاهان به اصفهان بیاید و در ادامه، ضمن کنار گذاشته شدن از جدول مسابقات، حدود ۱۰۰ هزار دلار نیز جریمه شد.
هرچند شرایط حقوقی پرونده تراکتور با توجه به حضور این تیم در لیگ نخبگان که سطح بالاتری دارد، می‌تواند شرایط بدتری را نسبت به تیم هندی مقابل نماینده کشورمان بگذارد.